HOT ! fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT

fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT。fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT。フルクラムのクランク レーシングトルクRRS - ヲレサイト。閲覧ありがとうございますメルカリ出品のページです。172.5mm 53-39tです。カンパニョーロのコーラス、レコード以上と同規格 ウルトラトルクの構造を採用しています。campagnoloの姉妹ブランドとして有名なfulcrumですが、このレーシングトルクはわざわざ新規の型を作ってまで製造されており、単なるロゴ違いのクランクではないです。また、スパイダーの向きがよりチェーンリングに対して直線的に向かう造形となっており、シマノの大きな変速トルクを想定したようにも思えます。チェーンリングの切削も違います。12Sはシマノのみ未確認です。なんせCULTベアリングが露骨に変わるのでオススメです。サイクルフリーダム岩佐店長曰く「デュラエースが硬すぎる人にとってはBESTの選択肢 カーボンクランクで硬いチェーンリングで、カルトベアリングまでついてきて7万円は破格。スーパーレコードのチタン軸を入手してしまい、出番がほとんど無くなったので出品いたします。技術的な質問などにもだいたい回答出来ると思います。。F-Engineering GmbH.: FULCRUM RACING TORQ R。フルクラムのクランクセット レーシングトルク RRSの出品です。。Super73 スロットル　リミッターカット　R ADVENTURE RX S2。チェーンリングボルトのみ社外品となっています。シマノホイール　WH−RS100 　クリンチャーホイルタイヤセット。PAUL Component ポール Chain Keeper ポリッシュ。その中でもスーパーレコード(白ロゴ)と同等グレードに当たり、CULTを採用した最強のクランクのひとつです。FORMOSA アルミクランク 165mm。BROOKS ブルックスteam pro professional サドル 革。主に異なる部分としてはスピンドルとの接合部付近になるのですが、カンパニョーロよりボリューミーでねじれ剛性を高める意図が感じられます。パーツ S-WORKS POWER WITH MIRROR 155。Velobike ARGON18専用ステム 130mm 30° ブラック。EPSで運用していたのですが、正直カンパニョーロのクランクより変速性能はいいです。シマノGRX RD-RX820リアディレーラー。フルクラム　レーシング7 LG。公式では10sまでの適合と公表されていますが、11Sは全メーカーで使用可能であることが確認できました。カーボン ロードバイクフレーム フェルト　felt f6。SHIMANO ULTEGRA ST-R8000 2x11S 機械式（右側）。重量は648gとR9100に比べると少し重いようにも見えますが、本来bb側に付いているベアリングが一体となっているため実際にはほとんどトントンです。【超美品】三ヶ島SYLVAN TOURING NEXT Ezy Superior。パーツ Hid。ウルトラトルクは構造上ベアリングに対して予圧を最小限にできるので、実際の使用ではホローテック2より遥かに軽く回ります。セグメントフォーク クロモリ。Shimano ULTEGRA FC-R8000 クランクセット 170mm。 カルトは偉大 幅広いBB規格に対応するのも良し」と推薦されておられます。Continental Grand Prix 5000 S TR 30C 2本。パーツ S-WORKS POWER WITH MIRROR SADDLE 155mm。不明点は質問ください。WHITE INDUSTRIES ENO フリーホイール17T36ノッチ 黒。SRAM S500 ブレーキレバー 左右セット / スラム ピスト。よろしくお願いします。タ*ゴ様 Paul チェーンテンショナー